Restauración moto clásica de guerra BMW

Restauracion moto de guerra BMW

Esta vez os mostramos una de nuestras mejores y más particulares restauraciones tanto por la naturaleza de la moto como la complejidad de la misma. Se trata de una bmw de guerra del ejercito de tierra de la segunda guerra mundial. Es un modelo muy respresentativo dentro del mundo las restauraciónes de motos y de la propia historia de la moto.

Este modelo BMW se construyó durante la 2 guerra mundial para el ejercito aleman tanto de tierra, mar, como aire.

Esta en concreto es del ejercito de tierra, los modelos del ejercito de aire y de la marina son muy similares pero no iguales. Se suelen identificar por la forma del deposito de gasolina, en los modelos de tierra/desierto el filtro de aire se colocaba encima del tanque de gasolina, como os podéis imaginar para protegerlo de la suciedad.

En estos dias es muy difícil encontrar una moto entera de una solo pieza, muchas de ellas sufrieron modificaciones y otras fueron destruidas.

En este caso se empezo desde cero, el cliente fue recopilando partes de la moto en ferias y mercadillos. La moto se comprende de un número elevado de piezas como podéis apreciar en las fotos, el diseño empleado en estos modelos permite el desmontaje completo de la misma, curiosamente incluso el chasis se desmonta (no se trata de un chasis estampado ni de chasis enterizo tubular).

Restauracion moto de guerra BMW
Restauracion moto de guerra BMW
Restauracion moto de guerra BMW
Restauracion moto de guerra BMW

Para entender la restauración tan laboriosa de esta moto partiendo de un número innumerable de piezas de distintas motos, lo primero que se realizó fue montar todas las piezas para comprobar si casaban bien viendo si se necesitaba hacer alguna adaptación por si las piezas no fueran las exactas de este modelo.

Después de que cliente nos facilita las piezas de la moto, empezamos a montar el motor, la parte del embrague, y los cilindros.

Montamos las partes del tren alternativo, cigüeñal, biela, pusimos pistones nuevos, y también se substituyeron los rodamientos. Se ajusto todo el sistema para que tuviera un buen rendimiento.

Los piñones de la distribución estaban en muy buen estado, por lo que se conservaron.

En los cilindros se realizaron trabajos de soldadura, pues el cilindro tenía alguna aleta de refrigeración rota, se rectificaron los cilindros al diámetro de los pistones (nuevos) y se planificos las dos culatas.

Como se puede apreciar en las fotos la mecanica de esta moto es sencilla, simple, sobredimensionada (hablamos de una moto de guerra), pero dicha mecanica es muy fiable en su funcionamiento.

bloque motor moto bmw guerra
desmotaje motor moto bmw guerra
bloque motor moto bmw guerra
bloque motor vacio moto bmw guerra
pistones desmontados moto bmw guerra
sistema comprension desmontado moto bmw guerra
pistones desmontados moto bmw guerra
sistema admision moto bmw guerra
desmotaje motor moto bmw guerra
embrague moto bmw guerra
montaje motor bmw guerra
montaje motor bmw guerra

Procedimos al desmontaje y montaje del grapo diferencial del cardan de transmisión al sidecar.

Tanto el grupo diferencial de la moto, como el del sidecar se desmontaron por completo, montando componentes en buen estado, rodamientos, retenes y ajustando todas las piezas de la moto.

Por indicacion del cliente no se pulieron las carcasa de los grupos ni del motor, y la verdad que quedan mucho mejor asi, pues un acabado brillante en esta moto no tiene sentido, ni en la pintura, ni en las piezas, estas motos no estaban fabricadas para ser ni vistas, ni vistosas.

Lógicamente se esta restaurando con las especificaciones de fabrica.

rehabilitacion sistema traccion moto bmw guerra
reparacion sistema traccion moto bmw guerra
restauracion sistema traccion sidecar
restauracion sistema traccion sidecar

Como se puede ver, la procedencia de las piezas es cada una de su casa, son todas originales, pero de restos de otras motos.

Como siempre y antes de enviar la piezas a decapar y pintar, se hace el primer montaje para detectar faltas y realizar los ajustes necesarios para no estropear la pintura en el montaje final.

Esta paso nos llevo bastante tiempo, tanto por el gran número de piezas, como los ajustes que se tuvieron que realizar, para poder casar el montaje de todas las piezas de la moto.

despiece moto de guerra
despieze moto de guerra bmw
desmotaje sistema escape moto bmw guerra
desmontaje sistema escape moto bmw guerra
desmontaje moto bmw guerra
desmontaje moto bmw guerra
traccion moto bmw guerra
traccion moto bmw guerra

Seguimos montando y ajustando los distintos componentes de la moto, horquillas, tija de dirección…

También se realizaron trabajos en las ruedas, las ruedas estaban montadas pero en mal estado, se desmontaron por completo para su óptima rehabilitación. Luego procedimos a decapar las llantas y se realizo un nuevo radiado. Se rehabilitaron los radios de hierro de las ruedas y se montaron de nuevo, para después ser pintadas en su totalidad.

direccion moto bmw guerra
suspension delantera moto bmw guerra
suspendion moto bmw guerra
botella suspension delantera bmw guerra

Una vez finalizado el primer montaje total de la moto y ajustar todas las piezas se vuelvieron a desmontar para decaparlas y pintarlas.

La eleccion del color fue un poco complicada el dar con el ral (color arena) pero finalmente hemos conseguido el resultado deseado.

Se partio de color verde mate, y se realizaron distintas pruebas de color añadiéndole blanco, para bajarle el tono a gusto del cliente.

desmontaje tapetas moto bmw guerra
desmontaje guardabarros traserro moto bmw guerra
desmontaje parte central moto bmw guerra
basculante trasero moto bmw guerra

Empezamos con el 2 montaje total de la moto.

Este proceso fue rápido, pues al haber realizado primeramente un montaje/desmontaje para hacer los ajustes necesarios y ver que todas las piezas casaban bien, fue instalar cada pieza en su lugar y todo un placer meterle mano a una joya del mundo de la moto como esta. Aprendiendo y disfrutando de cómo se hacían las motos antiguamente para las situaciones más duras con la calidad de BMW.

trasera moto bmw guerra
montaje traccion sidecar moto bmw guerra
sistema asiento moto bmw guerra
montaje motor moto bmw guerra

Continuamos con los trabajos en el sidecar.

El proceso de restauración del sidecar fue muy laborioso, ya que el sidecar que nos facilitos le cliente se encontraba en bastante mal estado.

Se realizaron amplios trabajos de chapa, se cambio el suelo por completo y se repararon muchos pequeños golpes, boquetes de oxido, etc… Pero al final los esfuerzos dieron su fruto y el sidecar quedo como nuevo. El asiento y la rejilla reposapies son nuevos y facilitados por el cliente.

parte trasera sidecar moto bmw guerra
interior sidecar moto bmw guerra
sidecar moto bmw guerra

Se procedio al montaje del bastidor del sidecar. En estas imagenes se puede apreciar las diferentes piezas que componen el sidecar de la moto, también las ruedas con el montaje final.

chasis sidecar desmontado moto bmw guerra
ruedas moto bmw guerra
rueda moto bmw guerra
ruedas moto bmw guerra

En este puento la moto empieza a tener el aspecto final de la restauración.

montaje motor chasis moto bmw guerra
horquilla delantera moto bmw guerra
montaje chasis parcial moto bmw guerra
parte trasera moto bmw guerra
montaje chasis moto bmw guerra
Restauracion moto de guerra BMW
sistema iluminacion moto bmw guerra

Continuamos con el montaje del sidecar.

Nota : en este proceso de montaje tambien se va montando todo el sistema de freno. En este modelo el freno trasero de la moto y el freno del sidecar curiosamente son hidraulicos, (hay que tener en cuenta que estamos hablando de una moto fabricada en el año 41).

Estos alemanes son y eran la ostia en tema de motos.

chasis sidecar moto bmw guerra
restauracion chasis sidecar moto bmw guerra
rueda trasera sidecar moto bmw guerra

Continuamos con el montaje de la moto… Innumerable la cantidad de piezas que lleva la moto

reparacion motor moto bmw guerra
montaje final moto guerra bmw
piezas moto bmw guerra
rueda trasera moto bmw guerra
rueda trasera moto bmw guerra
sistema escape montado moto bmw guerra

Después de multiples horas se finaliza el montaje de la moto.

Se realiza de nuevo la instalacion electrica de 6 voltios (original).

En resumen esta moto nos dio mucho trabajo y vueltas para conseguir todas las piezas y lograr que se adaptaran correctamente, pero el resultado obtenido es muy bueno y sinceramente, uno de los trabajos más significativos que realizamos en Moto Klasiker, tanto por su amplitud (total) como por el modelo y la historia que tiene este modelo en concreto.

Restauracion moto de guerra BMW
Restauracion moto de guerra BMW
Llevamos a Dani al altar

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