Restauración Bultaco Alpina 250

restauracion bultaco alpina

Os presentamos la BULTACO ALPINA 250 de Javier ,

Esta moto fue comprada nueva por Javier hace unos 30 años , la uso durante 5 años y por cuestiones de trabajo quedo abandonada en un garage de Gijon . Cuando el trabajo ya no era lo mas importante se propuso dejar su pequeña joya en nuestras manos . Desde un principio estaba muy claro que era lo que se tenia que hacer , restauracion total utilizando la mayor parte de piezas originales de la moto ya que para sorpresa para nosotros esta moto nunca habia sido tocada o maltratada por nadie , asi que todo era original bultaco , tornilleria , asiento , espejo ect .

Se desmonto se limpio , pulio y organizo todo para que dichas piezas originales volviesen a brillar , como es obvio las piezas de goma estaban cuarteadas , los amoriguadores sin gas y los neumaticos con serios problemas de desgaste , aletas delantera y trasera rotas asi que todo eso se cambio .

restauracion bultaco alpina
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Con la idea de proteger los cromados contra la humedad y salitre , Javier los pinto de negro por lo que ahora se cromaron y se pusieron como si fuesen sacados de fabrica , esto hizo que la moto le diese un toque especial asi como tambien el pulido de las llantas y radio en Inox que hicimos a las ruedas . Como dije anteriormente se colocaron neumaticos Michelin nuevos .

Como es de esperar , la pintura tanto de bastidor como de deposito y chapas laterales estaba en bastante mal estado , años de almacenaje , polvo , humedad y algun que otro acto vandalico hizo que tuvieramos que esmerarnos en este aspecto pero como son de fibra la operación fue sencilla . Como siempre nuestro pintor hizo gala de su mejor pincel y el acabado fue espectacular. Para la pintura del chasis se hizo en dos pasoso , decapado por acido e inmediatamente se aplica la pintura en polvo quedando perfecta y resistente .

restauracion bultaco alpina
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Con el motor no hubo que hacer grandes esfuerzos , rectificado , cambio de juntas de cambio y embrague , algun reten y listo . Se ultilizo el mismo carburador ya que concretamente este modelo es bastante dificil encontrarlo , asi que limpieza y cambio de chiclers.

El montaje duro unos 10 dias , con todas las piezas listas y en el taller pero una vez todo ensamblado hubo que solcionar los pequeños problemas de ajustes .

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