Reparación motor Norton 500cc 16H

reparacion motor norton

En esta ocasión hemos tenido la suerte de trabajar en la reparacion del motor de una mítica Norton 500 cc modelo 16H.

El trabajo que vamos a realizar es el cambio de todas las juntas del bloque de motor, pues presentaba fugas importante en el mismo, hay que tener en cuenta que estos motores (años 50) es casi normal que tenga fugas, pero en este caso era demasiado, y teniendo en cuenta el estado del resto de la moto (francamente bueno) pedia a gritos el realizar esta reparacion.

reparacion motor norton
reparacion motor norton
reparacion motor norton
reparacion motor norton

Es una mecanica sencilla, unicamente hay que tener la preocupación de utilizar herramental en pulgadas, pues la moto es de origen Ingles y utilican el sistema en pulgadas y pasos de rosca wibort.

El desmontaje del motor es fácil, pues por un lado tenemos el bloque de motor  cigüeñal, biela, pistón) y por otro lado la caja de cambios es independiente al bloque.

Esta moto lleva (carter seco) el aceite va fuera del bloque de motor en un deposito aparte.

reparacion norton antigua
reparacion norton antigua

Seguimos con el desmontaje, la caja de cambios por un lado, y la bobina por otro.

Con relacion a la caja de cambios no se realizo ninguna reparacion, pues el estado era bueno y no perdia aceite, únicamente se cambio el aceite y se limpiaron los discos de enbrage.

La bobina se envio a reparar a un taller externo especializado en bobinado, se pusieron platinos y condesador nuevos.

Como se puede apreciar en una de los fotos, la mecanica interna es sencilla y fiable, distribución por piñones y bomba de aceite.

El estado de dichos compomentes internos era muy satisfactorio, valvula, asientos de valvulas y guias.

reparacion motor norton 500
reparacion motor norton 500
reparacion motor norton 500
reparacion motor norton 500

Una vez desmontado el motor por completo y verificado el estado de todos los componentes, hemos detectado que la biela del cigüeñal presenta una holgura, la cual lógicamente procedemos a su reparacion.

reparacion motor norton 16h
rereparacion motor norton 16h
reparacion motor norton 16h

Procedemos al desmontaje de la biela y el desmontaje del cigüeñal.

Limpieza de todos los compomentos del grupo alternativo (cigüeñal – biela).

reparacion biela motor norton
reparacion biela motor norton

Después de ver el estado de la biela la cual presentaba una holgura en el juego de la misma, se procede a realizar el cambio de los rodillos.

Al tratarse de una moto inglesa y tal como comentamos con anterioridad, fue bastante laborioso el encontrar unos nuevos rodillos, los cuales tenian medidas en pulgadas.

A traves de un proveedor de rodamientos especializado conseguimos los nuevos rodillos para la biela, esperamos 2 semanas por ellos, pero finalmente los recibimos y pudimos reparar la holgura que teniamos en nuestra biela.

Una vez reparador la biela, procedimos a la limpieza de todo el resto de compomentos para su montaje.

Se realizaron a mano todas las juntas del bloque motor con papel de junta de 1 mm de espesor.

montaje motor norton antigua
montaje motor norton antigua
montaje motor norton antigua

Se prosigue con el montaje ya final de la moto.

Como comente con anterioridad se trata de una mecanica sencilla y en 8 horas de trabajo tranquilamente terminamos con el montaje de la misma.

Después de probar la moto en carreteras durante unos 100 km, el motor no pierde aceite (ni gota) pero no nos podemos olvidar del tipo de mecenica que estamos trabajando “probablemente” dentro de unos cuantos km, esperemos sean muchos, es muy probable que vuelvan a aparecer fugas, siempre y cuando no sean excesivas se mantendran.

La mecanica de estas es asi, la planitud de los carteres es la que es, teniendo en cuenta los medios de producción existentes en la años de su fabricación (Años 50).

Pero bueno se trata de una moto para disfrutar con ella y el manteniento es el que es.

Igualmente digo que teniendo en cuenta su fabricación es muy difícil tener otro tipo de problemas, tipo gripajes o desgastes de elementos internos.

Cuidandola un poco y revisando los niveles de aceite y utilizando siempre un aceite de calidad la moto es casi eterna.

reparacion motor norton final

Sé el primero en comentar